2015年04月13日

JOINTS

無事にジョインツ終了しました。
やはり凄い人で大盛況でしたね。

まさかのバッテリー切れでかろうじて
自分らのブースの写真だけ何とか取りました(汗)

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搬入前の雑誌の撮影!
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ブースはこんな感じ!!

んで日本の物造り!
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金メッキピストンにコンロッド。
ピストンリングはクロームですよ。
O/Hで交換した部品達です。

後ろはクロームピストン!

んでんでクロームカム。

その他バルブなんかも並べました。

んでんでんで日本の物造り!!
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。。。

超アップはやめときます(笑い)

見たい人はトッポジョージMCまで。

削り出しで超重いです!

ってな感じで大成功でした。

アサヒ産業(メッキ屋さん)の皆様
お手伝いして頂いた方々。
本当に有難う御座います。
(今度打ち上げしましょう)

そしてイベント関係者の皆様お疲れ様でした。

こういうイベントに行くと中々会えないような先輩や
友達に合えてゆっくり話せる事も良いですね。

ではでは他にストップさせて頂いてたお仕事達を
ガンガン進めていきまーす。

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posted by トッポジョージ at 15:47| Comment(2) | TrackBack(0) | ハーレー | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2015年04月10日

JOINTS

今やっとこさ完成!
無事E/G掛かりました。
明日の早朝名古屋に向かいます。

んでんで今回メッキ屋さんと一緒に行くにですが
日本の物作りを代表して凄いの作って来ました。
一緒に展示しますのでこちらも効ご期待です。

よって明日 明後日はお店をお休みします。
ではでは会場行かれる方は是非寄って下さい。

良かった!

徹夜にならなくて!!


posted by トッポジョージ at 23:31| Comment(0) | TrackBack(0) | ハーレー | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

joints自走組

ジョインツまで残り2日!
厳密には前日搬入(明日)なんで今日しかありません(汗)
そんな場合じゃないけどブログ書きます。

出展車両も完成させなければなりませんがこちらも完成しないと。。
って訳でジョインツ自走組のお客さんの作業の模様を。
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1957パンヘッド!
今回オールペン ハンドル シート フェンダー等カスタムでした。
外装は写真を見て判断下さいませ。

少しだけ修理の模様を。
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バッテリーが新しい内は良いみたいですがしばらく立つとアイドリング
落ち着かなくなってストールするらしいです。

色々測定してみますとジェネが少し弱いらしい(涙)
モータリングもしましたが回りますがやはり鈍いです。
ギア手で回すと少し数字出ますので強化して上げれば走行上問題なくなると。。
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コンミテーターの磨きとアンダーカット スプリング交換して
大分良くなりました。
後は現車に組んで測定です。
ジェネレーターのアバウトな点検はボルテージで見ますが
自体の力を点検したい場合はレギュを交わさずテスタに直結してアンメーター
で測定します。
最後にやったのがこれ。
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ジェネレーターギアです!
このギアは丁数違いで2種類出ています。
T/Mのギヤ費と同じで小さい方が低回転で充電太ります。
大きくすれば高回転で上がります。
何パーセント変わるって数字もあります。

年式で変りますね。

ちなみに57は大きなギアです。

ここで少し迷ったのがアンメーターの測定では大きい方が
良い数字でます。
ボルテージは小さい方が。。。

12vバッテリーは12〜14位の範囲で動くのが正常。
その上はレギュで制御されるのでやはり低速?回転を重視して
小さいギアを組み込みました。
GENランプの動きも600RPM(アイドリング)時は点灯しますが
スイッチの様に僅かにスロットルを捻ると消えて問題なしです。
ライトオン時のボルテージも2000RPM位で13.4V位は
上がるので問題ない位の数字にはもって行けたかなと。

んで最後に作ったのがこれ!
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ライトステーです。
古いアメ車?の6Vフォグランプをヘッドライトにして欲しい
との事です。

ぶっちゃけライトは後でも良いと言われましたが
ここまで来たら完成させたいですね。
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一般的なライトみたいに下の耳があれば楽だったのですが
スタッドが出ているだけなんで。。
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って訳でステー黒く塗って良い感じ!
もちろん角度調整も出来ます。
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バルブもジェネ車に影響ない位で出来るだけ明るいワット数を選択。
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即席Fフェンダー付けて納車でーす。

続いてFOR SALEだった車輛の納車整備です。
アナログなパンとは打って変わってサンダーマックスの調整です。
その他点検登録等して最後に。。
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ガレージに電源が無いとの事こんなの組み込んでみました。
ソーラー充電器!
太陽発電でメンテ出来る優れもの!!
(室内では使えません。この日は雨だったもので。。。)
もちろんプラグオンで取り外し出来ます。
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こちらも納車。
雨のなかご苦労様です。
この方お世話になっているメッキ屋さんのバフ職人です。
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これも!
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これもこのお方が鏡面してくれました。
んであのイカしたT/Mケース等も!
結構完璧主義な職人です。
ちなみにシーシーバーつの仮組の時より1個増えました(笑い)
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後ここも!!
このカラーリング何かエロいね。
ではでは名古屋までの道中気を付けて下さい。

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んで納車整備していましたEVOリジ!
こちらも納車しました!
こちらは少し前に納車しました。
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こちらも雨の中ご苦労様です。

このお客さんはジョインツ行きたかったみたいでしたが
どうにも仕事が休めず今回は無理みたいでした。

って訳で納車編でした。
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んで出展車輛のCHOPPER!
やっとこさ配線作業終わりました。
セオリーとは異なりますが緑配線メインで引いてます(笑い)
熱の影響受けそうな所はルーム使ってますがその他は合えて
チラつかせて。

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そうこうしていたら今年もこの子たち来ました。
最近遅くまで作業していますが見てると本当
癒されます。

んで行動超面白いです。
今年もレポートも始まりそう!
こちらもこうご期待です。

っん!

これって今日徹夜!!

搬入後の名古屋の夜を満喫する為にも体力ためて
行きたいのに(涙)

出来るだけ早く帰れる用にテンション上げて組み上げます。

良く働き良く遊ぶ(笑い)

あっ!

それから健康もね。

頑張りまーす。
             
posted by トッポジョージ at 12:57| Comment(0) | TrackBack(0) | ハーレー | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2015年04月05日

入国情報

ジョインツ前でかなりてんぱっている時アメリカから
の車輛が入港したの連絡が。

しかも3台同時に同じ船で。。

この時期なんで嬉しいような焦るような?
今年初めにロスの港がストライキで止まっていたみたく
それが再開して一気に動いたみたいです。

でも3台同時はちょと。。。

って訳で凄いのがこれ!
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1970XLH
珍しいアイアンボートテールです。
キャブはさすがにティロットソンはきつかったのでしょうか
ベンディックスに変っています。
でもちゃんとインナースロットルで処理されています。
オリジナル度はかなり高そう。
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このフェンダー純正オプションで
当時販売していたものです。
販売期間は約2年間。
当時のオプション価格は60ドルだそうです。

ボートテールもそうですが純正マフラーも
超良い感じです。

長い船旅後にもかかわらずすんなりE/ G始動。

問題なそうであれば自走で高速乗って新規登録行こうかなと
思います。

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んでお次がこれ!
1995 EVOロードキングです。
綺麗なローマイル車です。
アメリカはツアラーモデルは大人気で綺麗で良い
車輛は一杯ありますが走行距離がハンパない物が殆どです。
10万マイルなんてざらです!
大陸を走るにもっとも適した車輛なんですね。
1万マイル台の車輛を探すのは中々難しかったです。

この子はキャブ 点火を整えロードダウンして新規登録です。

んで面白いのがこれ!
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1959パンヘッド。
モールディングフレームにハーマンガーター!

テキサスのロッダー屋さんが組んだCHOPPERです。
さすがにこの辺は本国の人はセンス良く組みますね。
この車両は59のE/ Gが欲しくて購入!

ちなみにこの59E/G!
中々面白そうなCHOPPERプロジェクト開始します。

車体はかっこいいので別のE/G等見つけて組み上げようと
思っています。

んでまだ荷物があります(汗)
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これもまとめてきました。
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一つはコレ!
デンバーズ製ナローツイストスプリンガー。
このフォークも59パンに使います。
最近ロングフォークまた流行って来ているのでしょうか?

只今4台ロングフォークのオーダー受けています!

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並べてみました。
もう1本はテレスコFLフォークでロングの予定です。
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んで最後の荷物はこれ!
前から欲しかったドラム缶式のパーツ洗浄台!!
まだ組み立てて無いですがこれはイベント後に組みガンガン活用しようと
思います。

って訳で入国情報でした。
届いた車輛の状況は整備始まりましたら個々に
またお伝えしまーす。

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んでんで業務連絡です。
明日月曜は息子ジョニーの小学校入学式の為お店は
お休みします。
慣れないスーツで行きます(笑い)

水曜は振替で営業致します。

ジョニーが生まれた時もこのブログに書きましたがもう6年
立ちました。
早いい物ですね。

ご迷惑お掛けしますが宜しくお願い致します。
posted by トッポジョージ at 12:31| Comment(2) | TrackBack(0) | ハーレー | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

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