2015年06月14日

ブログ

ブログをお引越しする事になりました。

新しいURLは「http://toppogeorge-mc.blog.jp/」となります。

新しいブログでも更新サボらない様頑張りますので是非見てやって下さい。

って訳で最後にこちら
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旋盤の上の子たち本当に残念なのですが全匹お亡くなりになりました。
ぶっちゃけブログでもあまり書きたくなかったのですが。。

前日まで4匹とも凄く元気で後1週間程で飛ぶだろうと
お客さん達と話していた矢先朝来たら。。。

どうも調べた所今回は去年の巣に軽い増築をして子作りをしたのですが
衛生上良くなくて巣立ちまで行かない場合があるそう。
次回からは巣立ちが終わると毎回古い巣は壊してやらないと出目みたい。

これは燕の大家としてのお仕事かな?
可愛そうなことをしましたが一つ勉強になりました。
4匹とも隣の車屋さん(BW)の空き地に埋めさせて貰いました。

でもさすが自然界の動物です。
こっちがまだ立ち直らない所に次の日から早速!
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1週間位であっという間に新築しました。
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んでもう暖めています。
強い物です。

って訳で燕ネタ続きそうで〜す。
では新しいブログでまたお会いしましょう。

今日もう一個ブログ書いちゃおっかな〜
もちろんバイクの話ね!


posted by トッポジョージ at 10:44| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2015年05月04日

ゴールデンウイーク

GWも中間。
ずっと天気が良くて良いですね。
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トッポジョージMCは通常通り営業してますよ!
って言うかGWお店開けるのならもっと早く言えって
突っ込まれそうですが。。。

連休前はかなりバタバタで車検1日2往復なんてやってました(汗)
お時間ある方是非遊びに来て下さーい。

んで贈り物!
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九州の中学1年生の甥っ子が作った切り絵です。
大した物です。

この子は魚屋の息子ですが将来バイクでも作ってみっか!

ありがとね。

ではではみなさんご来店お待ちしていまーす。
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2015年02月01日

アイアンスポーツ特集

かな〜りマニアックなアイアンスポーツを
探してましてやっとこさ見つかり数か月後に
入国する事が決まりました。
コチラは入国しましたらまたご紹介します。

んでその時見つけた他のアイアンをご紹介します。
って訳でアメリカ情報です。
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1971XLH900
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1970 XLH900
珍しいアイアンボートテールです。
2台共アメリカのミュージアムに展示されてます。
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んで1969XLH900
これは14000オリジナルマイルで
オリジナルオーナーです。
この年式にしては価格もリーズナブルでしたよ。
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んで凄いのがこれ!
1969XLH
距離なんと683マイルのフルオリジナル車輛!!
タイヤもオリジナルみたいですよ(笑い)
当然これもオリジナルオーナーです。

これらの車輛はアメリカで今FOR SALE中の車輛です!
金額 仕様等興味ある方はお気軽にお問い合わせ下さい。

いや〜それにしてもやっぱりアメリカは凄いね!
こんなのが見つかるんですもんね。

マニアックなアイアン入国しましたらまたご紹介しま〜す。

効ご期待!
posted by トッポジョージ at 18:07| Comment(2) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2015年01月22日

九州

連休頂きましてご迷惑おかけしました。
道中何気に色々ありまして最後にインフルエンザに
なるという結末でした(汗)

無事に仕事の予定2つも終了したので一安心です。
お店には出て作業しておりますがうつす可能性がありますので
今週末(金曜位)まではご来店は控えて頂いた方が
良いかと思います。
すみませんが宜しくお願いします。
何かありましたら電話かメール頂ければ助かります。

って訳でこれから!
大阪からフェリーにて九州上陸しましたが
FORDちゃんのG/K阪神高速最後にぶっ飛び、
オイルダダ漏れです。
オイル継ぎ足しながらなんとかフェリーに乗せました(汗)

落ち着いた所で車潜って調べた所
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フィルターマウントのG/Kが飛んじゃった見たいです。

んでまたまたオイル継ぎ足しながらどうにか実家に帰郷!
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最後はこれで。
ハーレーもそうですが備えておいた方が何かと助かります。
もともとフレームの塗装を仲間の車屋さんの所に持って行く
予定でしたが車ごと預けるとは(笑い)

古いford部品多分直ぐに手に入らんのよ。

そうやろね。

このG/K作っちゃらんね?

。。。

分った。

まあこんな感じでした(笑い)
(utuくんありがとね)
ちなみに塗装打ち合わせもバッチリして来ました。

コチラも出来上がり効ご期待です。

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んでもう一つのお仕事も最終日に終了。
福岡のハーレー屋さんの老舗!
gee motor cyclesさんから車輛1台購入させて貰いましたので
引き上げて来ました。
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まんま倉庫を改装したガレージ!
港のハーレー屋さんって感じのカッコ良いお店でした。

何気に20年近く前にトッポジョージも
遊びに行った事があるんですが。
このお仕事する前にハーレー欲しくて(笑い)

引き上げてきた車輛はまた今度ご紹介します。

いや〜それにしても生まれ育った小倉の町も色々変わっ
道全然分らなかったです。
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この辺はあんまり変わって無いね。

ん!
こんな所を夜中まで歩いているからインフルエンザになるんだよ!!

家族にはかなり突っ込み貰ってますので言わないで下さい(笑い)

ではではビシバシ作業進めて行きま〜す。


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2015年01月04日

新年会

本日4日から営業開始です。

昨日お正月休み最終日は湘南の中の良いアメ車屋さん
アメリカンクラシックスさんの新年会に
誘われていましたので行って来ました。

http://www.american-classics.com/

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みなさん上機嫌で飲んでましたね。
トッポジョージは車なんでジュースで我慢でしたが(涙)
ですが肉超美味しかったです。
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そこはアメ車屋さんなんでアメ車が一杯でした。
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年末のホットロッドショーに出店した車輛みたいです。
色々話聞きましたが細部にこだわりが!
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ファクトリーにはアーリブロンコなんて整備していました!

んで最後に
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アメ車屋さんの長男坊たくま君とハーレー屋の長男坊ジョニー!

アメ車談義をする6歳児と5歳児!!

中々見れません(笑い)

将来有望です★

アメリカンクラシックスのみなさんご馳走様でした。
次回は横浜あたりで新年会第2弾やりましょう。

電車で行くんで!

お誘いお待ちしていまーす(笑い)
posted by トッポジョージ at 17:13| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年11月03日

入国情報

珍しく2日連続更新です。
この調子でブログさぼらず行きたいところなんですが。。。

先週またまたアメリカより車輛が到着しましたのでご紹介です。
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これまた状態の良い1998FXDSです。
この車両はクローム&ブラックE/ Gにウインドーシールド
とバックが付いた(この車両は付いてませんが)
ダイナのいわばツーリングモデル!
メーター回りもDLと違いライト上にあり見やすいようになっています。
アメリカではDLより支流なんじゃないでしょうか。
今回は女性のオーナーなんでローダウンもされて良い感じです。
一般整備&キャブ 点火を整えて納車します。

んで国内情報!
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1983 FXR−S 
車検 H28 6月
走行距離11154MI
車輛金額 1200000円+TAX(1296000)
(委託販売車輛)
珍しいショベルのFXRです。
こちらもかなりのローマイルな上にとても状態の良い車両です!
以前整備させて貰った時長めの点検をしましたが調子よかったです。

国産のバイク屋さんが所有しているのでメンテナンスもバッチリ
行き届いています。
最後に山形までツーリングに行って来たみたいですよ。
今回マニアっくなアイアンに乗り換えたくFOR SALEです。

なかなかショベルFXRでこのコンデションの物は中々ないのでは??

おすすめです!


んでんで海外情報!!
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こちらは1990EVO FXRのコンバーチブルです。
こちらも8500MIとかなりローマイルです。
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んで1994のFXR!
スーパーグライドですね。
こちらはなんと距離3900MIと超少ない上に
オリジナル度も高いです。

以上ダイナ入荷とFXR特集でした。

お問い合わせお待ちしておりまーす。

posted by トッポジョージ at 14:20| Comment(2) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年11月01日

6Xジェネレーター

お疲れ様です。
今日はモデルS125(通称ハマー)の整備の模様です。

回転に合わせて点火時期が変化出来ない完全固定の
ポイント点火と格闘中!
夜ライト付けて試乗に行こうとした所
イヤーな感じでぐずり出しました(涙)
かぼそいライトがさらにかぼそくそれと共にE/Gもプスプスプスと。。
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はい。

発電不良です。

モデルSの発電機は点火システム 発電システムが
ハウジング内に組まれています。
んでその中に4個のフィールドコイルがありさらにその内側に
アーマーチャがクランクシャフトにキーで保持されてます。
E/Gの回転を利用してダイレクトに発電するって構造です。
この子はハーレーでも2サイクルモデルなんでカムシャフトも
無ければキノコ状のバルブもありません。
なんでこんなシンプルな構造になるんですね。
ちなみにブラシは4個あり2つはアースで残りはINとAUTです。
とまああんまり興味をもたれないモデルSの発電機の構造は
その辺で。

って訳でややっこし度ワースト3に入るジェネレーターの修理の
模様です。
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さっそく点検してみますと充電されているどころか逆に回転上げるとわずかですが
電圧が減っていきます。
電圧が減る原因の一つにアーマチャとフィールドコイルのリーク
ってのがあります。
ここがリークすると発電どころか電気が吸い取られてしまう事があるんすよ(涙)
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早速測定してみた所、結構結構!振ってます。
良いのか悪いのか分りませんが旋盤チャックの芯出しの用に
地道に背中曲げてコツコツ同ハンマーでやってると以外に芯出ました。
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念の為、光明丹チェックしました。
まあ100分代であたる程クリアランス狭くないですがね。。
マニュアルでは0.3ミリでした。
早速組み込んで測定した所結果は変わりなしです(涙)

次に考えられるのはブラシの摩耗ですかね?
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って訳でアメリカのマニヤな人が持ってました。
通常のハーレーのパーツと違い直接アメリカに注文しないといけないので
こんな小さなパーツでも一々時間かかります(汗)

見つかるだけましですが。。

って訳でまたまた測定!

やりました!!

充電圧マイナスは無くなりました。

が発電しません(W汗)
アンメーターで測定0.1A!
ボルテージにすると約3000回転で0.05V(涙)
発電ゼロに等しいです(W涙)
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充電系 点火系だけ配線引いて点検。
オルタネーターと違いジェネレーターは色々とややこしくて
他の電気系のわずかなショートでも発電に影響出すことがあります。
まあ関係無かったですが。。

んで他を測定。

フィールドコイル抵抗2.9Ω。

何か少ないよううな気もするけど?。

テスタ上ではリーク無し。

何分珍しい車種です。

頭の中で色んな事が転々と。。。

でも直流発電機って事は同じなんで。

何か自分に言い聞かせてるみたい(笑い)
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レギュが動かなければジュネも発電しないし。

カットアウトE/Gかけながら直断してみたり。。

容易に入手できるパーツはは無駄に交換してみたり。。。

部品一つ一つのお仕事を改めて深く勉強し直しててみたり。。。。

当然この構造なんでモータリングテストもできませんし。。。。。。

まあ良くあることですが段々頭がパニックになって来ました(汗)

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残されるところはここしか無いみたいです。。

アーマチャ!!
これがリークすれば当然発電しません。

このアーマチャはこれまた面倒で専用のグローワーテスタじゃないと点検ができません。
普通のテスタではリークが確認できないんですよ!
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当然うちにはありませんのでマニュアルの写真で!
んでここがリークしますとコイルまき直しをしないといけませんがこれまた
日本では数えるぐらいしかやってくれる電装屋さん無いです。

ハーレー程リプロパーツの少ない英車屋さんやイタ車屋さんはイギリスに
送ってまき直しするって事も結構聞きます!

何とか日本でもやってくれる所ありますので
早速送ってまずはグローワーテストです。
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ちなみにコレアーマチャプーラーです。
これもアメリカのマニアな方が持ってました。
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写真撮り忘れたのでまたまたマニュアルの写真で。
これの原理はアーマーチャにリムーブ用のネジがあり
その奥のクランクシャフトがどん付きになり。。。

もういいっすね。

誰もやらないでしょうがやれば分ります(笑い)

って訳で早速点検結果が来ました。

予想道りアーマーチャが内リーク状態(涙)

しかも最悪な事に先端のコンミテーター(ブラシがあたる所)も
リークして使えないとの事です(W汗)
このコンミテーターはもっと厄介で昔から修理不可って
言われています。

真面目にお手上げです(涙)

電装屋さんにも色々部品の入手が困難な事など話して相談したと所

なんとなんと電装屋さんが横の繋がりでコンミテーターを
特注で製作してくれる工場(おそらくモーターなどのメーカ?)
探してくれて修理可能って返事が!!
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ジャジャ―ン!

見てください。

この黄金に輝くアーマチャ(笑い)

今日はこれをつまみに一杯飲みましょう?!

コンミテーター作れたんですよ!

コイルのまき直しも素敵!!

絶縁なんて凄く美味しそうじゃないですか〜(笑い)

本当感謝です。

トッポジョージはかなりテンション上がってますが
何分地味〜な部品なんで誰に話しても反応が鈍いのが
不満ですが。。。

ちなみにフィールドコイル!抵抗値以外で
もっと分りやすい点検方法も電装屋さんに教えてもらいました。

何か嬉しくてこんな長〜いブログになってしまい
すみません。
最後は組んで測定してみないと分らないこの手の
修理のおきてなんで。

こんな時はいつも以上にドキドキしますがE/Gかけて測定しました所
無事に回転上げて1V位発電してレギュレートされてます(パチパチ)

それにしてもこの車両でこんなにジェネレーターの事
勉強になるとは思いませんでした(笑い)

こちらも感謝です。

こんな地味〜な長〜いブログ最後まで読んでくれた方有難う御座います。
ではではみなさん6V 12V問わずジェネレーターの修理お待ちしていま〜す。
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ライト眩しい!

ちょっとだけパワーUPしたトッポジョージでした。




posted by トッポジョージ at 21:23| Comment(2) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年10月03日

入国情報

またまたご無沙汰しております。
何か初めの挨拶の定番になって来ました(涙)
沢山お伝えしたい事はあるのですが。。。

っ訳で前回港に引き上げに行ったハーレーの紹介です。
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1978 XLH1000 75TH ANNIVERSARY
75周年記念モデルです。
この子はジョージアからやって来ました。
良い所ですね(笑い)
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ゴールドは75周年記念の証!
状態もかなりGOODでオリジナル度も高いです。
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車両の状態も良いですがこの綺麗なバタフライもケイヒン好きには
よだれが出ます(笑い)
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んでんで距離約4700MIの低走行な上にワンオーナー車両です。
しかも放置車両ではないので簡単な整備ですぐにE/Gかかりました。
前オーナーがいかに大事にして来たかが分ります。
Gタンク内もしっかりコーティングされていました(嬉)

当然ノーレストアなんで安心度◎!
ノーレストア車両の魅力は前にもお話しましたがメーカー以外に誰も
さわっていないE/Gってのもかなり魅力ですね。
ある意味本当のショベルに乗れるかもですよ??

色んな旧車を見てきていますがやはりメーカーはしっかり組んでいます。
無駄にE/Gなど開ける必要のない車両ですね。

っ訳で本日点検がてら臨バンとって実走で新規登録行って来ました。
もちろん往復約100kMの道中トラブル無しでしたよ。

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んでこれがいじり壊されたアイアンの部品(汗)
本来カムカバー内の保持はブッシュなのですが何故かニードルに打ち替えられています。
写真を良く見れば分るでしょうが2番カムとピニオンは恐らく純正ブッシュでしっかり
クリアランス確保されてる上芯も出ています。

元々ケース側はニードルで遊びを取りカバー側はブッシュで
クリアランを詰めています。
(EVO以降からはケース側共にブッシュになりよりシビアになりましたが)

これではカムが踊ってしまいます(涙)。

かなり愚痴っぽくなりましたがカムカバーいじられると
本当に後々の修理に悩まされます。

これを治すには賭けで程度の良い純正カバー探して試してみるか
クランクを割ってライン出しをするしかないいんですよ(汗)
かなりの大工事になります。

て訳でみなさんカムカバーは大事にしましょう(笑い)

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んでアイアン繋がりって事でトルコロイド式オイルポンプのO/Hの模様です。
77年からアイアンは現行車と同じようにトルコロイド式に変わり
かなり油圧が上がりましたね。
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オイルポンプボディーとローターの隙間で油圧が左右されます。
(それまでのギヤ式も同じ事ですが)
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マニュアルにもそこのクリアランスを細かく指定しています。
広い場合はこのように定盤研磨して整えてます。
これまた地味な作業ですがこれで丈夫な心臓?が出来るのならGOODです。
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話はいきなり修理ネタになっちゃいましたがとても安心出来るアイアンスポーツのご紹介でした。

今月中旬これまた綺麗なEVOダイナが入国予定ですので届きましたら
またご紹介しまーす。

いや〜それにしれもこの年代のアイアンスポーツは本当良い走りします。
では。
posted by トッポジョージ at 18:38| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年09月12日

入国情報

最近すっかり秋っぽくなって過ごしやすく
なって来ましたね。
注文していましたハーレーが港に到着したとの事で
一昨日の水曜東京に引き上げに行って来ました。
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やはりハーレー沢山入ってましたよ。
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んでトッポジョージのお目当てはこれ!
この車両もかなり興味深い車両なんで楽しみです。

詳細はまた後日ご紹介しまーす。

最近は陸送をお願いしてお店まで運んでもらう事が
多かったですがたまに港に引き上げに行くのも良いですね。
何でか判らないですが港ってテンション上がります(笑い)

追加業務連絡
来週月曜(15日)〜水曜(17日)までお店を
お休みします。
妻の実家(東北)に行く予定が出来まして。。
急な連絡ですみませんが宜しくお願い致します。
posted by トッポジョージ at 11:49| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年08月29日

スワップミート

またまたご無沙汰です。
この暑さでついにパソコンダウンしました。
もともとパソコンにはそれほど依存?していませんが
やはり使えないと困りますね。
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って訳で新しくなりました。
当然ですが動き超早いです。

って事でブログ更新します。
今回はイベント情報!
9月7日(日)にお台場でやるモーターサイクルスワップミート
参加する事になりました。
http://www.mooneyes.co.jp/msm2014/
それに従い9月7日はお店はお休みします。
まだ全然準備していませんが掘り出し物あるかも?!です。

ではではお台場でお待ちしておりまーす。
posted by トッポジョージ at 16:45| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年02月02日

hummer

もう2月ですね。
すみません。。
今年最初の作業ネタ!
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1948 MODEL S!
市役所のおばちゃんに合格貰って
無事ナンバー取得しました(笑い)
って事で早速調整開始ですが。。。
エンジンはかかるけど超ー遅いです(汗)
最高速度30キロって感じです(涙)
スロットル開けるとエンストの様な症状も出ます。
125ccなんでもう少し出して良いはず(笑い)

しかもしかもブレーキ全然効かないです。。。。
時速30キロでも走ってて怖いです。
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って訳で分解して整備開始です。
進角も何もない点火時期超微妙です。
2サイクルは遅角も必要ですね。
元々はポイントの所にタイミングマークがあるみたいですが
消えて全く見えません。
色々測って点火時期決めましたが走ると上手くないので
走りながら調整するしかないみたいです。
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この小ちゃいティロットソンもオーバーホールします。
このキャブは少し後の年式の物です。
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んでコレがフロート
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こんな感じで合わせます。
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んで中々厄介だったのがコレ!
6VシングルタワーIGコイル。
リークしかけだったみたい(涙)
たまにガス欠みたいな症状はこれも原因だったかもですね。
よーく聞くとコイル側でもパチパチいってました。
純正コイルなんでしょうか?
おそらく絶縁油だと思いますが揺さぶると液体の音がします。
話は聞いた事ありましたが実物見るのは初めてです。

この部品はトッパーから調達。
ごめんね。

この部品は時間は掛りますがアメリカではわりと容易に入手できますので
注文しときましょう。
容易ではない部品は未だに見つかりませんが(涙)
まあトッパーの話は止めときます。
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どんなクラッチが入っているか興味津々!
こうなったら趣味の世界です。
部品何もかもが小さくて超可愛いです。

これじゃな〜って構造だったんでチョコチョコ対策して!
滑るし切れないしって訳の解らない状態でした(涙)
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ちなみにT/Mオイルはコレを使用しました。
スペクトロの100%科学合成油のプライマリーオイル!
初めはメーカー指定に近い2サイクル用オイルを使いましたが
こっちの方が調子良いみたいです。
普段は普通のハーレーの湿式クラッチに仕様しています。
鉱物油よりクラッチのタッチが抜群に良いのでお勧めです。
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通称ハマータンク!
混合給油でなんで錆びるんだよ!
サビ取り&内部コーティングしました。
キーシリンダーが内蔵されて手が込んでます!
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ちなみにこれが2サイクルレーシングE/Gオイル!!
省煙効果はあまりないですがその分E/G内部には良いです。
カーボンの溜まりが違うと思います。
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これもダメでしたので交換しました。
これはリプロ品があるので部品探し簡単です。

でもトッパーのコックは〜
もういいっすね。
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って訳でようやくスーパーに買い物に行ける位になりました(笑)
最高速度40マイルって感じです。
回転に応じて点火時期変更出来ないので微妙ですが高速仕様に
調整すればもう少し伸びると思います。
がトルクがた落ちなんでちょうど良い所を探して調整しました(汗)

ちなみにブレーキも超良い感じにできました(パチパチ)
こんな所にも純正ドラムの良さが解ります。
やる事やれば良くなるって感じです。

って訳で夜少し距離走ろうってライト付けたら。。。
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一難去ってもう一難(涙)
昨日まで良かったのにな〜!
まあ良くある事ですが。。
これもやらねばなりません。

続きます。
posted by トッポジョージ at 19:11| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年01月14日

お知らせ

急遽1月17日〜19日までお休みを
頂く事になりました。
それに従い明日15日(定休日)は営業致します。

ご迷惑お掛けしますが宜しくお願い致します。
posted by トッポジョージ at 19:18| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年01月07日

明けましておめでとう御座います

昨日より本年の業務開始しました。
年明け早々やる事山住なんでテンション上げて
行きたいと思います。
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こちらのフレームも塗装の旅から帰ってきました。
出来上がりが楽しみです。

今年も宜しくお願い致します。
posted by トッポジョージ at 10:29| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2013年12月31日

今年1年お世話になりました。

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昨日で大掃除終わる予定がなんやかんやで31日
まで引きずっちゃいました。
まあ毎年そうなんですが。。。
何とか来年を迎える準備が出来て良かった!
それにしても綺麗に掃除するって本当に気持ちいいですね。

来年の目標!
整理整頓!追加しときます。
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んで機械メンテ
今回メタルソーとコンタのブレード替えました。
切れ味バッチリ◎
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ちなみにコンタのブレードは専用の溶接で繋ぎます。
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最後に入口の窓掃除してFORDちゃん洗車してこのブログ書いて
今年の業務終了でーす。

んで来年の予定は!
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オーバーホール全開です。
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こっちにも!
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こちらにも!!
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トランスミッションもありまっせ。
何台のエンジンばらしているのでしょう??
当然把握していますが。。。

これでお正月休み何日かつぶれそう(汗)
その他の日は子供のお相手に成るんでしょうが。

カーズプレーンズ!
ジョニーと見に行きます(笑い)
何気にトッポジョージも楽しみです。

ではでは今年も本当にお世話になりました。
来年はもっと良い年に成るよう皆で盛り上げていきましょう!

6日から通常営業開始します。
宜しくお願い致します。

良いお年を!




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2013年10月10日

業務連絡

10月12日 13日は私用によりお店をお休み致します。
ご迷惑お掛けします。

14日から通常営業致しますので宜しくお願い致します。

最近バタバタでブログUP出来ていませんがネタは山ほどあります。

時間みて近いうちにUPしますので見てやって下さい。
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2013年08月18日

ロカビリーBBQ

今年の夏はかなり暑いですね。
もう耳がイタイかな?

久々の更新ですみません。
15日お盆休み頂きましてKNガレージさんの
ロカビリーなBBQに誘われていたので家族で参加しました。
http://www.kn-garage.com/

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普通のBBQと違うのがROCKABILLY!
プロのミュージシャンも数人居られかなり盛り上がりました。

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駐車場にはスペシャルプールもあり子供達は一日中遊んでました。
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ヤンチャ大賞ジョニー!
ここぞとばかりにシャワーぶち撒いてました(汗)
あいつにシャワーを渡すとヤバいぞって他の子供達の声が。。。
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親バカ写真!
もう一枚

とまあ、とても楽しい夏の思い出ができました☆

ありがとうございました〜







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2013年07月11日

ハンドシフト

最近は修理ネタばかりですがもちろんカスタムも
やっております。
当然ワンオフパーツも製作します。

って訳で今回はハンドシフトの製作の模様
s-画像 002.jpg

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まずはこんなの作ってE/Gハンガー部でシフトのリンケージにします。
両端にB/Gを圧入します。
ちなみに使うB/Gは4速ミッションカウンターシャフトのニードルです。
s-画像 010.jpg
続いてシフトの製作
s-画像 017.jpg
20角棒に1inパイプ溶接して炙ってねじってツイッスティン♪

20角!

中々手強いです。

根元炙ってて万力に熱が伝わり。。

ねじって力が掛り。。。

s-画像 003.jpg

鋳物の万力!
割れちゃいました(涙)
s-画像 013.jpg
お気に入りの大型万力なんで修理しました。
これからも宜しくね。
鋳物の溶接。
容棒も専用品を使います。
溶接方法も少し違います。
じゃないと冷えるとパキパキクラックが入ります。
まあその辺のうんちくはまた次回。
s-画像 002.jpg
とまあ小さなドラマはありましたが完成です。
写真の通りクラッチも兼ねてます。
追加シーシーバーの製作をしました。
スペシャルクローム!
超綺麗です!!
ちなみに車輛はトライクです。
って事でツイストハンドシフト製作でした。
posted by トッポジョージ at 14:30| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2013年07月09日

FXR―S BLACK DEATH

s-画像 006.jpg

納車整備していますFXRーS BLACK DEATH(通称マルボロマン)
整備終了しまして先日納車しました。

オリジナルタイヤは外して保管する程のマニアっぷりです。
この車輛の為にガレージも新築したそうです。
有難う御座います。

PS オーナー
この度は車輛を購入して頂き本当に有難う御座います。
気になる事など有りましたら連絡下さい。
ツーリングがてら遊びにいて頂く日をお待ちしていますね。
posted by トッポジョージ at 13:53| Comment(2) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2013年06月15日

02 FXST FOR SALE

FOR SALE車輛のご紹介です
s-s-画像 021.jpg
2002 FXST
走行距離 10665km
検切れ
車輛価格 ¥1000000+tax (¥1050000)
委託販売

数年動かして無かった車輛で錆はそこそこありますが
距離、約1万キロの低走行車輛です。
ご興味ある方お問い合わせお待ちしておりまーす。

DSC00128.JPG
んでこちらも夜露死苦
エンジンフルO/H込み 乗り出し価格 ¥2100000+tax (¥2205000)

整備内容によっては金額落とせます。
色々提案出来ますのでこちらもご興味ある方
お問い合わせください。

どちらもお待ちしておりまーす。
posted by トッポジョージ at 14:25| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2013年06月14日

LEVI DEXTER&GRETSCH BROTHERS

s-画像 004.jpg
リーバイ&ロカッツのリーバイ・デクスターと
グレッチブラザーズ(MAGIA山口さん SANDRA DEE日野さん)
とのコラボアルバムが6月26日に発売になるようです。
フライヤーありますので興味のある方は是非!

コレを聞きながらごきげんに仕事したいです。
posted by トッポジョージ at 18:24| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

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